이 시트포스트

PikaBoost는 3kg 패키지로 250와트 부스트 및 회생 제동 기능을 제공합니다.

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폴 노먼

게시: 2022년 11월 4일 오전 9시 45분

새로운 Livall PikaBoost 전기 모터 시스템은 비보조 자전거의 시트포스트를 고정하여 30초 만에 전기 자전거로 변신시키도록 설계된 Kickstarter 프로젝트입니다.

자체 잠금 메커니즘이 있으며 뒷 타이어에 있는 롤러를 통해 최대 250와트의 추가 전력을 공급할 수 있습니다.

PikaBoost 장치의 무게는 3kg(6.6lb)이고 한 번 충전으로 최대 30km(18마일)의 범위를 제공한다고 합니다.

PikaBoost는 내리막길로 향하거나 속도를 늦출 때 회생 제동을 제공하여 주행 거리를 늘리는 데 도움을 줍니다.

234Wh 배터리 팩으로 구동되며 3시간 안에 재충전됩니다. 추가 배터리 팩을 구입하여 장치에 연결하고 범위를 두 배로 늘릴 수 있습니다.

이론적으로 조립 작업 없이 자전거에 빠르게 부착하는 것은 모터를 자전거에 연결해야 하는 많은 ebike 변환 키트에 비해 이점이 있습니다.

Livall은 PikaBoost를 30초 안에 추가하거나 제거할 수 있어 자전거 간에 쉽게 이동할 수 있다고 주장합니다.

PikaBoost의 모터는 내마모성이 뛰어나고 약간의 트레드가 있도록 설계되어 다양한 타이어 폭과 젖은 상태에서 작동할 수 있는 넓은 후면 롤러 내에 장착되어 있습니다.

Livall은 여기에는 트레드가 더 부드러운 타이어뿐만 아니라 울퉁불퉁한 타이어도 포함된다고 말합니다. 이 장치는 IP66 방수라고 합니다.

배터리뿐만 아니라 PikaBoost의 본체에는 사용자가 움직일 때를 감지하는 다양한 전자 장치가 포함되어 있으며, 가속도계 세트는 브레이크를 밟는 경우를 감지하고 모터 전력을 차단하여 장치의 회생 제동도 활성화합니다.

Livall에 따르면 가속도계는 PikaBoost가 추락을 감지하고 전력을 차단할 수도 있음을 의미합니다.

또한 전자 장치는 페달링 주파수와 기울기의 변화를 감지하고 그에 따라 출력을 조정한다고 합니다.

통합된 후방 조명은 감속을 감지할 때 브레이크등 역할을 할 수 있습니다. PikaBoost에는 USB 포트도 포함되어 있어 휴대폰 및 기타 USB 장치의 보조 배터리로 사용할 수 있습니다.

다른 기능으로는 Bluetooth 범위를 벗어나면 장치가 작동할 수 없도록 자동으로 장치를 잠그는 Bluetooth 잠금 기능이 있습니다.

Livall은 PikaBoost가 사용자의 선호도에 따라 세 가지 모드로 사용될 수 있다고 말합니다.

크루즈 모드에서는 페달링을 멈추더라도 장치가 자동으로 속도를 유지합니다. 이는 전기 자전거 법률에 따라 페달을 밟을 때만 전기 자전거 모터가 지원을 제공하도록 요구하는 영국 및 EU를 포함한 많은 지역에서는 많이 사용되지 않을 수 있습니다.

롤 모드에서는 언덕에 부딪히거나 고르지 않은 지면을 주행할 때 장치가 추가 지원을 제공하지만 평지나 내리막에서는 자동으로 꺼집니다.

마지막으로 운동 모드에서는 장치가 회생 제동을 통해 추가 저항을 적용하므로 라이딩하는 동안 더 많은 운동을 할 수 있습니다.

PikaBoost의 디자인은 이전에 다룬 Rubbee Drive와 유사하지만 이러한 이미지를 기반으로 하면 더 매끄럽게 실행되는 것처럼 보입니다.

Livall의 이전 디자인에는 스피커, 심박수 모니터링 등이 내장된 스마트 사이클링 헬멧이 포함되었습니다.

Livall은 초기 후원자에게 50% 할인된 가격으로 Kickstarter에서 PikaBoost를 출시하여 제품 출시 후 소매 가격을 599달러에서 299달러로 낮췄습니다.

PikaBoost의 전 세계 배송 예정일은 2023년 3월입니다.

Paul은 거의 10년 동안 자전거 기술에 관해 글을 쓰고 사이클링에 관한 모든 것을 검토해 왔습니다. 그는 Cycling Weekly에서 5년 동안 활동했으며 CyclingNews, Cyclist, BikePerfect 등의 타이틀에 글을 썼을 뿐만 아니라 BikeRadar의 정기적인 기고자이기도 합니다. 기술적인 측면에서 그는 림 폭부터 최신 사이클링 컴퓨터까지 모든 것을 다루었습니다. 그는 Cycling Weekly의 최초 전기 자전거 중 일부를 검토했으며 오늘날의 정교한 기계로의 발전 과정을 다루며 전기에 관한 모든 것에 대한 전문가가 되었습니다. Paul은 자갈이 발명되기도 전에 사이클크로스 자전거를 타고 South Downs를 가로질러 Chilterns를 통과하는 진흙 길을 따라 갔습니다. 그는 크로스컨트리 산악자전거에도 손을 댔습니다. 그는 Crosser에서 South Downs Way의 길이를 완주하고 로드바이크를 타고 Monte Grappa에 오르려는 오랜 야망을 성취한 것을 가장 자랑스럽게 생각합니다.